Planlamaya göre 12 kilometrelik tramvay hattı ile 10,5 kilometrelik banliyö hattının toplam uzunluğu 22,5 kilometreye ulaşacak. Banliyö hattı, tramvay hattı ve mevcut trambüs hattının birbirlerine aktarma yapılabilecek şekilde tasarlanmasıyla kent içinde önemli bir toplu ulaşım aksının hizmete alınması planlanıyor.
Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er'in girişimleriyle Ulaştırma Bakanlığı'nın Malatya-Narlı Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamına alınan Malatya Gar-İkizce banliyö tren hattının, kentte planlanan tramvay hattı ve mevcut trambüs sistemiyle bağlantılı şekilde hizmet vermesi planlandı. Projenin tamamlanmasıyla raylı sistemler arasında aktarmalı bir ulaşım ağı oluşturulması hedefleniyor.
NARLI HIZLI TREN HATTI PROJESİNE DAHİL EDİLDİ..
Malatyahaber.com'da Levent Barış imzalı habere göre; Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, geçtiğimiz hafta Büyükşehir Meclisi'nin toplantısında yaptığı açıklamada, hafif raylı sistemin Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından onaylandığı bilgisini paylaşmıştı.
Er, “Narlı yüksek hızlı tren projesi onaylandı. Malatya’ya yüksek hızlı tren gelecek. Malatya için çok büyük hır kazanım. Bu projenin içine banliyö hattımızı da koyduk. Onun ihalesi de yapılmış oldu. Malatya’mıza hayırlı olsun” diye konuşmuştu.
BANLİYÖ VE TRAMVAY HATTI..
Narlı Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamına sokulan Malatya Gar- İkizce banliyö tren hattının, kentte toplu ulaşım bağlantılarıyla önemli bir taşıma projesinin bir parçası olduğu bildirildi.
Malatya il merkezinde planlanan 12 km. uzunluğundaki tramvay hattının Çöşnük'ten başlayıp, Mehmet Buyruk ve İnönü Caddelerini takiben Tren Garı- Diş Hastanesi- MAŞTİ ve Altın Kayısı Bulvarı'ndan 100. Yıl Parkı'na ulaşacağı, 10,5 km. uzunluğundaki banliyö (yüzeysel metro) hattının ise Tren Garı'ndan başlayıp Beylerderesi'nde yapılacak yeni demiryolu köprüsünü geçip, D-300 karayolmuna paralel olarak İkizcve Bölgesi Elemendik kavşağına kadar devam edeceği belirtildi.
Tramvay hattından, İnönü Üniversitesi ile MAŞTİ arasında çalışan trambüse Çöşnük ve Dedekorkut (İstasyon Kavşağı) ile MAŞTİ istasyonlarından, banliyö, Narlı Hızlı Treni ile Elazığ ve Sivas yönü trenlerine de Tren Garı istasyonundan aktarma yapılabileceği kaydedildi.
Sonuç olarak toplam 22,5 kilometreyi bulan banliyö ve tramvay raylı sistem hatlarının yanı sıra trambüs hattının birbirlerine aktarma yapılabilecek şekilde tasarlanmasıyla, önemli bir kent içi ulaşım aksının hizmete sokulmasının planlandığı kaydedildi.
KAYNAK: malatyagazete.com / malatyahaber.com
